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都说大厂只能混前装!?这家却悄悄布局了大半条后装产品线
发布时间:2016-09-22  作者:360汽车网  阅读:6334
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放弃后装市场,这是汽车电子圈里,高人们给汽车电子大企业开出的药方之一。

导航产品为核心的整个汽车电子后市场,正经历退潮般的业务变迁。

由于车机更多地成为原厂标配,前装出货量就挤占了后装市场;市场比例缩小,加上新厂不断出现,当然竞争就更激烈。日子不好过的时候,有高人们发出预言,未来汽车电子大厂只能做前装,的确有它的一定道理。

一家大厂却反其道而行,从2016年4月,先是推出智能云镜卡仕达·镜、大屏通用机卡仕达·顺;8月推出倒车摄像头卡仕达·荧、宝马原车屏升级导航卡仕达·锐;9月再推出电动尾门卡仕达·翼和奔驰原车屏升级导航卡仕达·驰;接下来,他们还将推出电动座椅通风系统和腰部支撑系统,胎压类产品也在规划中,整个产品线几乎覆盖了现有汽车后装电子类的一大半。这家公司就是后装大哥,上市公司广东好帮手。


后装市场,好帮手从来就没有放弃过,而且现在更用心

转型前装 是趋势不是一切

猫抓老鼠狗看家,各有各的长处,对于汽车电子生产商也是一样。大厂的优势是规范的生产管理与品质,硬件符合前装车厂要求,但产品售价高,在纯拼价格的低端市场没有竞争力,在既看重品质也看重价格的4S集团竞争力不断下降;而中小厂家光是生产硬件就达不到车厂要求,想挤进前装希望不大。所以,大厂把战略重心往前装转,的确是符合企业核心竞争力的战略。


每年超过2500万台新车增量,汽车电子后装市场其实仍然强劲,导航不是一切

然而从2014年至今,大厂们的前装、准前装战略走了两年有多,中间会发现也有不少问题。认证成本高周期长、回款慢,品质要求苛刻、售后时间长、车厂压低价格等,这些问题对于想挤进前装的厂家,也都要咬着牙一个个解决。想想当年做后装,客户上百万现金一次先打到账上的好日子,大厂们也会重新审视后装市场的好处。

卡仕达系列 品牌强化的多元后装之道

产品多元化,考验一个企业的研发积累,好帮手旗下卡仕达今年强劲的新品推出势头,算是展示了龙头企业的实力。与以往不同,好帮手今年的新品推出有两个显著不同点。

一是更加强化卡仕达品牌形像塑造。所有新品都统一在卡仕达形象之下,采用了一致的品牌识别特征。这无疑是一个非常大的进步,这种品牌强化无论对渠道还是对消费者,都有利于提升产品档次,增加美誉度。

二是产品的目标客户群在向高端发展。如果说早期的后视镜和通用机,目标受众还主要针对着普罗大众的话,下半年卡仕达推出的新品,基本都针对中高端以上车的车主。这些用户价格敏感度低,对品牌和服务要求更高,更适合大厂高端的产品定位,脱离后市场的价格竞争。


做中高端车主喜爱的产品,可能更符合大厂定位

我们可以把卡仕达这一系列的新品,想象成在汽车上的“智能家居”,不是单品,而是一个系统,这个系统整合在卡仕达统一品牌之下,随着时间不断进化之后,会不会形成一个完整的硬件生态,开辟出后装汽车电子市场的全新市场呢。

差异化 实力打底,不止是品牌

从厂家发布的产品参数上我们可以发现,卡仕达对于后装市场的攻略,虽然以品牌作为先导,但并不只是用品牌说话。

像卡仕达·镜,产品差异在于手势控制和防爆材质、全贴合工艺;卡仕达·荧,产品差异在低照度下的优秀显示效果;卡仕达·锐,有独特的全格式1080P高清播放……这些新品技术在引进的过程中,都添加了卡仕达研发储备的独家特点,可以说内外兼备。

 

把有希望的新品做出特色,是大厂功力的体现

一个值得注意的关键点在于,不是第个产品都有机会一炮而红,产品多元化的背后,是不断堆加的试错成本,相比中小型企业,大厂严格的研发和测试流程、生产管理把控,能够最大程度保障品质,不让错误在把东西送到客户手中之后才出现,这也是大企业在后装市场的一个优势。

360汽车网点评:

从去年5月份股灾开始至今,投资界对于汽车后市场的投资热度正在不断冷却,2016年年后,更是进入到一个非常理性的时期。对于上市企业,市场现在看重的并不只是概念与规划,更希望有实在的盈利点来支撑。回归到来钱更快的后市场,扎扎实实把品牌和产品做出来,这些虽然不花哨但实在的企业行为,相信更能得到投资人的认可。

文章来源于:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5ODUzMjE4MA==&mid=2649919652&idx=1&sn=6cadc48b1db4bd8498a09f0a04d2e6fc&scene=1&srcid=0921GdbUFf5P6bCFQmZ8cL9w#wechat_redirect